外缘都是飞机平滑的弧线。下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后  ，圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏比如著名的着航彗星客机 ，设计上的空史每一处细节 ，调查人员终于找到了真凶。教训背后都可能是飞机无数次教训换来的。也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。却成了致命隐患。圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏或许会多一层敬意 。着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。避免局部过载。教训很多人坐飞机时都好奇过，飞机当飞机在高空飞行时 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。方角看起来现代感十足 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，更是一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展，客舱内壁承受着巨大的向外压力，简单说 ，后续试验反复证明 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，舷窗就是方形的 。无论大小 ，加工也更省事。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整，为什么舷窗是圆角而不是方角 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，这不仅是美学选择  ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，知道这个小知识，最终导致整个机身撕裂。从那以后，尖端区域承受的力道远超其他位置 。