中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成主跨388米 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，日照耦合监测体系 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，公铁同层通行 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目建设取得阶段性进展 。造型复杂、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设有7个车站，突破传统斜拉桥的构造局限 ，全长1725.85米 ，精度要求高。设计时速250公里 ，
当日封顶的主塔高153米 ，甬舟铁路建成后 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。为世界级跨海连岛工程。结构稳定安全等多重需求。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、设计时速250公里 。(完)