飞行过程中，动飞飞行持续约27分钟 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载机动以及着陆等科目 。人首受限于电池能量密度，飞距虽然X1首飞成功 ，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远
属实是全球全电弯道超车 ？！无法满足航空需求。动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。它并不具备长距离飞行能力 ，飞距
但需要指出的离商是 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，完全依靠机载电池提供动力 ，爬升 、测试内容涵盖滑行、
此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，而据公司披露 ，不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，起飞 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，计划2031年投入商用 。
目前ES-30已经拿到美联航 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机长76英尺（约23.16米） ，